2017年12月22日，由新华社半月谈杂志社和中国社科院社会学研究所共同主办的“2017中国社会发展高峰会暨2018《社会蓝皮书》发布”在京召开。

京东集团副总裁孙志祥受邀参加会议，并汇报京东集团在促进社会发展方面的创新实践与思考。孙志祥就京东在公益事业从最初一公里到最后一公里的整体解决方案进行了汇报，提出“公益基础设施”的发达程度是衡量我国公益事业发展的一个重要指标。

以下为孙志祥副总裁的发言实录：

尊敬的各位领导，各位专家，大家上午好!

今天非常荣幸也非常激动能够代表京东集团、也代表我们京东集团的创始人、CEO刘强东先生参加这个高峰论坛，京东作为唯一受邀的企业代表我非常激动。首先我想代表京东集团对今天这个社会发展高峰会的成功举办和我们蓝皮书的发布表示热烈的祝贺。刘总之前接受邀请之后还是很希望来参加这个会议的，因为工作安排特意委托我来参加这个会。

我感觉之所以这个论坛讨论的主体是我们的社会发展，但是邀请京东作为企业代表来做一个发言，我想至少有两个方面的原因，最主要的一个原因，我想不仅仅是咱们主办分对于京东集团13年来在发展过程当中高度的关注社会发展、社会建设，关注社会公益、履行社会责任、开展精准扶贫等等一系列做法的充分肯定，我觉得更重要的是，其实我们来参会也是代表了一种新的社会发展的趋势，我个人感觉，我们企业、社会和政府多元治理社会发展这个结构日趋成熟。这个趋势更加明显，我发现随着物联网、互联网的发展，很多大型的企业在经济上取得快速发展的同时，他们也更加关注公益、关注社会问题的解决，我觉得这是目前社会建设面临的一个很重要的趋势，我觉得这是最重要的一个原因。我觉得可能还有一个次要的原因，是因为刘强东先生也是社会学的毕业生，刘强东也是洪老师的得意弟子，京东集团可以说也是社会学培养起来的一个企业。刘强东先生从1992年到1996年在人民大学社会学系接受四年专业的社会学教育，对后来京东集团的发展应该起到重要的潜移默化的影响，尤其是社会学对于公平正义的这种强调，对于良性运行、协调发展的关注，使我们京东集团发展过程中树立了“正道成功”的理念，所以也特别高兴看到社会学的建设能取得这么大的进展，在这里也代表强东向洪老师、各位老师致敬。

刚才各位领导、专家从宏观，还有很理论化的层面上介绍了我们的社会发展上的一些建树，我听了以后受益匪浅。今天我从京东的实践和发展的角度来给大家提供一些实践的案例和我们在实践当中的思考。我的题目可能相对来说比较窄一点，我是想结合我们京东做公益这么多年的发展当中，我想结合今天的主题，新时代、新矛盾、新作为想谈谈我对这个的看法。总的来说，我们觉得新矛盾就是一个很大的矛盾可能就是经济发展和社会发展不是很协调，经济发展比较快，社会发展比较慢这么一个状态。但是在社会发展的过程当中，我们从做公益的角度也发现面临很多新的矛盾，也需要新的作为。

今天核心我想谈这个问题，关于公益面临的一些问题。我觉得今天我就想提出一个，也不算新的概念，就是公益的基础设施，我感觉基础设施的发达程度是衡量一个行业是否成熟的一个重要指标，包括工业有工业的基础设施，农业有农业的基础设施，学术有学术的基础设施，但是现在提到公益，我们发现在公益领域基础设施的薄弱是一个很重大的问题。因为基础设施建设的水平和效率对于一个行业的发展具有直接和重要的影响。我们公益发展这么多年，社会建设发展这么多年，从最早就认为公益就是资金越来越多也好，后来发现理论上没有支撑，没有指导，没有发展理论，很多学校都开始研究公益、研究社会建设、研究社会学的发展，社会学迎来了春天，后来发现有了理论以后，政策缺少保障，我们有各种各样的工具影响政策推动公益，后来发现素质跟不上，就开展基金会建设等等。后来有很多机构来进行人才培养，之后又开始疯狂关注基金会的透明度，大家发现这些问题都在不断解决之后还有一个问题没有受到充分的关注，由于公益的基础设施现在实际上是非常薄弱的，公益行业缺乏专门的基础设施，而且基础设施的落后严重地制约着公益行业的发展，所以创新和改善公益的基础设施应该是未来公益事业发展的重要环节，也就是我们面临的新矛盾和新作为。

据民政部统计，2016年全国接受的社会捐款已经超过了827亿元，从接受捐款方面可以看到基础设施发生了巨大的变化。我印象当中，20年前，那个时候发生了1998年的抗洪，那个时候什么是捐款的基础设施呢?那个是电视台晚会，有很多慈善家、企业家抱着一箱子现金到现场捐款，现场会有工作人拿着点钞机现场点钞，那个时候是这样的基础设施。现在的基础设施发生了巨大的变化，就是筹款方面发生了巨大的变化，我们现在可以在互联网上筹款。但是在其他方面基础设施没有发生太大变化。那天跟一个很资深的公益的老师聊，他就说在唐山大地震的时候，救灾是子弟兵扛着铁锹去救灾，2008年汶川地震的时候是子弟兵扛着铁锹去救灾，现在如果再发生灾害可能还是子弟兵扛着铁锹去救灾，没有发生根本性的变化。

京东作为一个互联网企业，特别关注社会公益的发展，我们京东公益的定位，是想为公益行业提供可信赖的基础设施，解决公益行业从最初一公里到最后一公里的整体的解决方案。我们带来四个案例，什么叫解决最初一公里、最后一公里，还有解决方案。

第一，破解最初一公里典型的案例就是京东今年开展三次旧物回收的工作，两次旧衣，一次旧玩具。大家可能都有这个体会，在公益当中很多人都觉得家里面有很多闲置的衣服，放了很长时间，甚至没有穿过，很新，扔了可惜，卖又卖不掉，没人去买，都愿意把这些东西捐给贫困地区，实现爱心的传递，都有这个想法，但是这个效果一直不好，为什么呢?我们有一个合作的公益伙伴做了很多年玩具的回收，想给贫困孩子捐城市里面使用过的玩具，但是一直没有做起来，为什么呢?谁也不愿意把家里的衣服收拾干净了，打一个包送到一公里以外的居委会的民政接收点，有人这么做，但是很少。但是我们京东就看到了这个痛点，利用京东八万多快递小哥的优势开展三次旧物回收，效果非常好，每次旧衣回收开展七天时间，在八个城市开展，每次能得到四五十万件衣服，整个玩具接收40万件，相当于一个公益组织干30年。这就是京东公益作为破解最初一公里，这个问题可能没有得到更多的重视，大家可能关注最后一公里，其实很多的爱心都是因为最初一公里的问题压抑在家庭。这是我们做的第一个案例。

第二个案例，我们打通最后一公里，很多开展公益都发现到最后的末端是一个执行的痛点，我们真正的贫困地区都是交通不便，环境恶劣的地区，在这些地区怎么开展公益活动?上周我们就去到了四川省凉山彝族自治区昭觉县支尔莫乡的悬崖村，因为在媒体上看到悬崖村的介绍，看了以后确实是非常地艰难，整个海拔垂直高度800多米，上去要走两个多小时，一上去一下来要五六个小时，任何公益的物资运到那儿都非常困难。我们就策划了一个公益活动，我们在这儿创建全国首家无人机运送物资，由我们京东开发的物流无人机为当地运送药品。当地温饱问题得到解决，但是整个公共卫生的条件比较弱，我们团队去了十几个同事，在无人机上面住了三天三夜，就为了这个项目能够顺利地开展，这样一箱药如果按照平常物流的配送也要靠当地的村民背在背篓上走两个多小时，走两千个多台阶。但是我们无人机十分钟完成一个来回，那么多的药，四万多块钱的药用五六个来回就传递完毕了。未来我们想把无人机的公益拓展到更多的领域、更多的地区，能够为更多的公益组织服务。

第三个案例，我想京东作为一个互联网企业，物资化的企业，在紧急救灾方面也发挥巨大的作用。我们从2008年到现在参与了国家20余次重大自然灾害的救灾，捐赠的物资达到4000多吨，但是这些还不是京东的价值体现所在，体现最优势的就是快速，这个优势是其他任何一个社会组织、企业不具备的优势，京东所有的物资和物流都是自己的，仓库是自己的，物资是自己的，物流是自己的，车是自己的，司机是自己的，所以一旦遇到这种大型的灾害，京东一声令下最快的速度把物资送到灾民所需要的场所。包括今年参与喀什的地震、九寨沟的地震等等，最快的运送物资四个小时，即使在特别困难的状态下，我们也是在20个小时之内能把物资运到灾区。因为我们跟其他合作伙伴的合作，包括四川慈善协会等等，都是有救灾渠道。这是大大地提高基础设施的水平。

最后一个小案例，因为时间关系不展开讲了。我们创造性地建设了一个“物爱相连”网上物资募捐平台。民政部去年认定了的3家网上物资募捐平台，其他大部分都是做资金的捐赠，我们开展物资的捐赠。大家只要有物资方面的需求，在京东上可以一键下单，购买到以后，用公益的价格，低于市场的价格购买，为我们的项目落实地运送物资。只要把这个爱心，通过这个方式在京东上下单，后面所有的问题都由京东来完成，并且和在京东购物一样，你随时可以看到物资已经到了什么地方，已经到了哪里，清清楚楚，阳光、高效、精准，这就是京东在开展公益方面所做的一些实践和思考。这个平台不到一年的时间一共实现160多万件物资的捐赠。

未来面临着的新时代、新矛盾和新作为，未来京东也想进一步地开放、赋能，然后跟更多的公益组织、合作伙伴、企业、政府等等一起开创新的公益，以这种方式全方位地提升公益基础设施的水平，也促进整个社会发展建设的提高。

谢谢大家。

版权声明：凡本网注明"来源：半月谈网"的所有作品，均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品，任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权，点击 获取授权