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当前，长江干线进入枯水期，长江中游水位跌破近年最低，加上冬季雾霾、雨雪天气频发，长江海事部门近日启动枯水期通航管理，严查船舶“超吃水”，保障辖区枯水期安全、畅通、有序。
据长江海事局相关负责人17日介绍，2016年12月下旬以来，长江干线芦家河水道、黑沙洲南水道、福姜沙水道相继出现浅情，宜昌、沙市等站点航道水位更是跌破2013年三峡蓄水以来最低值，部分船舶吃水受限。与此同时，1月13日起2017年春运全面启动，2月2日至3月14日三峡北线船闸也将停航检修，届时辖区通航环境将更趋复杂，保畅通、保安全压力较大。
面对严峻的通航形势，长江海事部门加强船舶吃水控制，要求各船舶严格按照航道部门每周公布的航道维护尺度并留足富余水深，对拟通过长江中游的船舶按普货船3.3米、危险品船舶3.2米的吃水进行控制。
同时，加大对船舶吃水的核查力度，对3000载重吨以上的出港重载船舶按照不低于20%的比例现场抽查船舶吃水，发现船舶实际吃水不满足要求的，一律不予签证放行；对涉嫌超载、“超吃水”船舶实行现场检查，责令减载至符合要求后方可放行；严厉打击 “三不一违”、不遵守船舶报告制等违法行为，对超载、“超吃水”等违法船舶、航运企业和船员，坚决按照长航局“五个不准、五项处罚”以及“十个一律”的规定处罚、教育到位。
此外，重点加强枝江水道、芦家河水道、太平口水道3处浅区单向通航的交通组织工作，建立联动机制，在长江宜都、枝江段设置五道船舶控制线，要求上、下行船舶在锚地和指定水域停泊等待，并对船舶吃水进行逐一登记核查，严防超吃水船舶进入中游浅区，避免出现船舶严重积压现象。
还开辟重点物资运输“绿色通道”，在优先保证旅客运输的同时，统筹做好重点物资、节日商品和特运任务的运输保障工作，积极提供优先安检、优先引航等“绿色通道”服务，满足企业生产和居民生活需要。 (谢军 陈利波 徐金波)
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