从东海之滨的科创园区到西部内陆的特色小镇,从东北平原的粮仓到南国湾区的自贸港,我国广袤的国土上,不同区域发展图景各有精彩,却也面临发展不平衡的现实考题。“十五五”规划建议为下一个五年我国区域发展擘画了新的蓝图。其中,“发挥区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略叠加效应”的表述,首次将“四大战略”并提,标志着我国区域政策从单点突破迈向系统集成的全新阶段。
细察这“四大战略”,各有侧重又互为支撑。区域协调发展战略是总抓手,核心在于缩小区域间人均经济发展水平、基本公共服务、基础设施通达度和居民生活保障水平的差距,让发展成果更公平惠及全体人民。区域重大战略则聚焦京津冀、长三角、粤港澳等重点区域,打造高质量发展动力源,增强国际竞争力。主体功能区战略立足国土空间禀赋,明确开发与保护边界,让适合发展的区域加快发展,对生态敏感区域强化保护。新型城镇化战略则坚持以人为本,推动农业转移人口市民化,提升城镇化质量,促进城乡融合。“四大战略”为“十五五”时期弥合区域差距、实现共同繁荣勾勒出清晰路径。
全域协同:让每个区域各展所长
区域协调发展是中国式现代化的内在要求,是高质量发展的战略支撑。正如习近平总书记强调的,协调发展不是搞平均主义,而是更注重发展机会公平、更注重资源配置均衡。平衡是相对的,不平衡是绝对的,只有认识到区域差距的客观性,才能找到科学应对之策。“十五五”规划建议明确提出“扎实推动西部大开发形成新格局、东北全面振兴取得新突破、中部地区加快崛起、东部地区加快推进现代化”,其核心就是要摒弃“一刀切”的发展模式,让每个区域立足自身资源禀赋实现差异化发展。

一艘货轮满载货物驶出青岛自贸片区 张进刚 摄
国家发改委区域协调发展司相关负责人表示,区域协调不是要拉平发展水平,而是让东部的创新活力、中部的区位优势、西部的资源潜力、东北的产业基础都充分释放。东部地区聚焦现代化转型,在科技创新和产业升级上持续领跑;中部地区依托“三基地一枢纽”定位,强化综合交通优势和产业承接能力;西部地区在大保护中推进大开放,培育绿色发展新动能;东北地区着力巩固粮食安全和生态安全屏障,推动传统产业焕发新机。这种“各展所长”的布局,让区域发展从“单点突破”转向“全域协同”。
极带牵引:以重点突破带动全局提升
如果说协同是“面”上的布局,极带牵引就是“点”与“线”的突破。国家发改委主任郑栅洁指出,重点区域的“一马当先”能带动面上的“万马奔腾”。
京津冀协同发展中,雄安新区疏解建设持续推进,非首都功能有序转移让区域功能布局更趋合理;长三角一体化聚焦产业链协同和科技联合攻关,让创新成果在区域内高效流动;粤港澳大湾区通过规则机制“软联通”,打破地域壁垒实现资源优化配置。而长江经济带的“共抓大保护”、黄河流域的生态修复,使绿色发展成为区域联动的鲜明底色,实现经济效益与生态效益的双赢。这些重点区域和发展带,正成为区域协调发展的“发动机”,通过辐射带动让发展红利向更广范围扩散。
城乡融合:补齐区域协调的关键短板
区域差距的背后,通常伴随着城乡发展不平衡。以新型城镇化为抓手,让城市与乡村双向赋能,是弥合区域差距的关键一环。

云南弥勒市的东风韵小镇特色建筑群 彭奕凯 摄
“十五五”规划建议提出,深入推进以人为本的新型城镇化。这既说明新型城镇化进程尚未完结,更表明人的城镇化还有许多工作要做,其核心是让农业转移人口真正融入城镇。这意味着不仅要推进城市更新、完善基础设施,更要让公共服务向乡村延伸、向县域下沉,让乡村从“发展配角”变为“增长亮点”。同时,城乡要素双向流动机制的建立,让城市与乡村形成“城带乡、乡促城”的良性循环格局,让区域发展的根基更加牢固。
机制联动:打破发展壁垒的制度保障
区域协调发展,既要靠战略布局,更要靠机制创新。要破除区域壁垒和市场分割,通过“硬联通”与“软协同”的双重保障,让要素在全国范围内自由流动。
“硬联通”方面,跨区域跨流域大通道建设持续推进,高速铁路、高速公路、算力网络等基础设施的互联互通,正在缩小区域间的物理距离。“软协同”方面,统一市场基础制度规则、清理阻碍要素流动的政策举措接连出台;创新省际协作共建园区机制,让东部的产业、管理、人才资源向中西部精准赋能;建立区域利益共享与风险共担机制,让跨区域合作从“框架协议”走向“实质落地”。这些机制创新有助于打破区域协调发展的“玻璃门”,让资源配置更加高效,让不同区域在协作中实现互利共赢。
弥合区域差距,不是削峰填谷的平均主义,而是让不同区域各美其美、美美与共;不是零和博弈的资源争夺,而是优势互补的共赢发展。当“四大战略”协同发力,当区域联动成为常态,当以人为本落到实处,一个更为均衡、更具韧性、更有温度的国土空间发展格局将徐徐展开,为中国式现代化提供坚实的区域支撑。