刘永好：对东西湖的“店小二精神”印象深刻

7月8日上午，“全国知名民企湖北行”大会在武汉举行。新希望集团有限公司董事长刘永好作为知名民企代表在会上进行了发言。

上次来武汉的时候，我们决定在武汉建一个冷链企业。我刚谈了这个设想不到5分钟，东西湖区的书记就来找我，就和我说，是不是要把项目建在我们区?我们区有条件、有优势……就是这种服务意识让我体会深刻，正是这样甘做‘店小二’的精神，让大家每次来武汉都感受到日新月异的变化。

刘永好

7月8日，“全国知名民企湖北行”大会会后，东西湖区主要领导亲自带队，拿着项目策划书将刘永好带到了项目规划选址处，在新沟镇街，背靠东吴大道，在兴工十三路与荷香路交叉点，规划一片约290亩土地，用于新希望集团的新项目建设。

据了解，今年6月新希望集团有限公司董事长刘永好来到武汉，提出了准备在武汉建一个冷链企业的想法。得知此消息后，东西湖区主要领导主动作为、积极接洽，向刘永好推介东西湖区的各方面优势。同时，东西湖区保税物流产业办立刻安排、立刻对接、立刻规划，20多天后，区保税物流产业办招商局拿出了一套初步项目策划书，其中包括选址、环境、政策等相关内容，一应俱全。

9日下午，东西湖区保税物流产业办招商局局长张敏杰向记者展示了近期与新希望集团有限公司接洽的新项目规划。

张敏杰拿出地图介绍说，该地块上原有一小片公园和一家小型企业，为了保证项目园区完整，区保税物流产业办已经与相关部门协调，未来将小公园与小型企业迁往最近适宜地点。“昨天到现场走访后，新希望集团与我们已经达成初步合作意向，并且有意在冷链项目外，追加一个农产品二次加工‘中央厨房’项目以及一个乳制品加工项目。”

为了推进项目顺利落户东西湖区，区内采用“体系作战”方式，以区保税物流产业办为主导，其他相关部门协调一致、整体推进、批前提速，保证可在最短时间内解决项目建设中将遇到的问题。

物流行业领军企业在东西湖聚集发展

值得一提的是，新希望集团对新项目的选址有很明确的区位需求，一个物流产业和食品产业所组成的双产业集聚区是不可忽略的重要因素，而东西湖区正好就是这样一个高质量发展的双产业集聚区。区位优势明显，交通条件优越。公路方面，全区公路总里程达1214公里，公路网密度243公里/百平方公里，位居全省前列。

京珠高速、武荆高速、绕城高速、107国道在这里交汇形成物流业发展的黄金三角区域。沪汉蓉高速铁路、汉丹铁路贯穿此地，舵落口铁路货运编组站和全国18个大型集装箱中心站之一的武汉铁路集装箱中心站在这里运转。

吴家山站

凭借得天独厚的区位优势和产业基础，东西湖区大力发展现代物流，物流业已成长为全区三大支柱产业之一。据统计，全区共有从事物流相关行业(包括：运输、配送、停车场、汽车服务、快递、仓储、装卸、船务、信息服务、供应链等企业)的企业6259家，全区规模以上交通运输企业118家。

近年来，东西湖区不仅引进了德国DHL、英国太古、美国盖世理等国外知名物流企业，以及顺丰、苏宁、德邦等国内物流巨头，还涌现出九州通医药集团物流有限公司、武汉捷利物流有限公司、武汉山绿冷链物流有限公司等本土优秀物流企业。

此外，自2002年东西湖成为武汉国家级食品加工区以来，可口可乐、华润雪花、统一食品等200余家规模以上食品工业企业相继在东西湖扎根，建成了华中地区最大的食品产业集群。全区食品工业实现了跨越式的发展，曾连续5年被中国食品工业协会评为“全国食品工业强区”，东西湖华中地区最大食品加工基地地位不断巩固。

九州通物流

双产业齐头并进、相辅相成，成为吸引新希望集团新项目落户此处的最大优势。同时，新希望集团于2002年在东西湖区成立的武汉国雄饲料科技有限公司也将在区内异地扩能。搬迁、投资、追加项目，企业一来再来已经成为东西湖区区位优势和优质营商环境的重要发展“注脚”。

来源：东西湖区融媒体中心 记者：肖梓熠 通讯员：朱前勇