同江铁路口岸全力筑牢向北开放桥头堡

近日，同江铁路口岸跨境货运数据再传喜讯。截至6月23日，该站今年累计完成进出口列车680列、货运量252.9万吨；其中中欧班列通行128列、运量达115724吨，同比分别增长1倍以上，口岸跨境物流运行态势强劲。

同江铁路口岸地处我国铁路东北部，坐落于素有“赫哲故里、大同博爱、最美江城”之称的同江市，距离黑龙江、松花江、乌苏里江三江汇流处不足10公里，车站边检场紧邻黑龙江右岸。该铁路口岸于2022年11月正式开通，是我国最年轻的中欧班列口岸。作为国家一类口岸，其区位优势十分突出，向南连通东北三省、辐射全国。

自开通以来，口岸货运业务不断拓展。2022年开通初期，口岸仅承接煤炭、铁精矿进口业务；2023年7月，首趟出口中欧班列顺利开行，当年10月实现中欧班列双向贯通，同江北站也成为全国第六个开通中欧班列的边境铁路口岸。班列运输品类从最初单一的饲料，逐步拓展为铝锭、汽车配件、食品等数十种货物。目前，长沙、沈阳、长春、哈尔滨、上海等多地货源经此集结中转，班列通达欧洲多国，已然成为我国沿边对外开放的重要窗口。

为持续提升通行效率，车站全面启用“数字口岸”系统，深化与海关等部门协同联动。企业可线上一次性完成申报，各部门数据实时共享，实现联合查验、一次放行。车站还安排专人对接海关作业，保障货物列车24小时不间断查验检测，做到随到随检，通关便利化水平显著提升。

眼下，佳同铁路改造工程正在有序推进。项目完工后，沿线将新增7座车站，车站到发线有效长度提升至1050米，可满足超长重载列车通行要求。其中，佳木斯东站至福利屯站区段将改建为双线铁路，彻底破除运力瓶颈，为同江北站跨境物流长远发展夯实基础。（周长松 赵志博）