西藏民航通航60周年架起“空中金桥”

半月谈记者 蒋梦辰 潘一景  

1965年3月2日，一架伊尔-18型飞机从北京起飞，经成都短停，稳稳落在拉萨当雄机场。飞机轰鸣划破千年沉寂，西藏第一条民航航线由此诞生，雪域高原有了“通天之路”。

60年间，从“有一架客机能飞进来”的目标，到航线纵横、机场林立的现状，西藏民航实现了人畅其行、货畅其流，成为高原跨越式发展的生动注脚。

云端铺路，高原启航

高寒缺氧、群山合围，西藏一度被称作“空中禁区”。要在世界屋脊开航线、建机场，无异于在云端铺路。

1956年5月11日，当雄机场夯土建设，118天后圆满竣工，成为世界首座海拔4000米以上的高原机场，在航空史上写下浓墨重彩的一笔。1965年3月2日，试航多年，西藏历史上第一条民航航线正式通航，西藏民航由此启程。又过去了一年多，拉萨贡嘎机场在海拔较低、自然条件更为优越的雅鲁藏布江河谷旁建成，当雄机场就此完成历史使命。很长一段时间里，拉萨贡嘎机场是西藏唯一的民航机场。

九十年代初，昌都邦达机场开工建设。当时没有先进的运输工具，官兵和筑路工人们便就地取材，用简易的木板、木箱作为替代，麻绳一勒，号子一吼，硬是把设备一点点拖上山。粗砺的绳索嵌进皮肉，留下奋斗的印记。

机场建设之外，高原飞行同样极富挑战。如林芝米林机场坐落在峡谷中，四面群山环绕，多云雾天气，被公认为世界上最难飞行的机场之一。想在这种地方起降航行，飞行员往往得先熬过多年“魔鬼训练”，把操纵杆当成缰绳，把气流当成野马，一次次穿云破雾，才换来高原飞行资格。

藏航TV9850航班安全降落拉萨贡嘎机场  张汝锋 摄

今天，雪域高原之上，八座民用运输机场把西藏锚定在世界航空版图上；十二家航空公司穿梭往返，织出一条条炫目的“天路丝带”。数字塔台睁大“千里眼”，电子视野穿透风雪；气象雷达竖起“顺风耳”,实现精准天气动态监控，这些都是科技写给高原的平安宣言。

凭着坚韧与担当，一代代民航人把“不可能”变成了现实。蓝天航路在雪域高原纵横交织，连接世界的空中通道愈加宽广，一条条航路像哈达般铺展。

纵横万里，空中通途

航线的延伸，不仅重塑了时间与空间的距离，也改变了高原群众的生活。

在拉萨贡嘎国际机场候机厅内，68岁的拉萨市民白玛顿珠正送考上大学的孙女去上海上学。“当年能飞进来一架飞机，是全城轰动的大事。”回忆起几十年前的场景，她言语间满是感慨，“现在坐飞机方便多了，趁着孙女上大学，我也一起飞去上海，看看那繁华的外滩夜色！”

2025年上半年，西藏民航共安全保障航班起降3.4万架次、完成旅客吞吐量370万人次，分别同比增长4.2%、3.0%。与通航初期相比，客流量增长数百倍。

拉萨贡嘎国际机场工作人员在帮游客办理行李托运手续 旦增尼玛曲珠 摄

航线网络日益密织，在便利旅客出行的同时，也为高原经济注入新动能，旅游业是受益最大的行业之一。

西藏深秋，天空清澄，山林尽染，圣湖如镜……美不胜收的景象也吸引了大量游客，今年中秋国庆假期期间，西藏共接待国内外游客375.52万人次。

在阿里昆莎机场，一批批游客涌向冈仁波齐、象雄王朝遗址等过去难以抵达的景点，长途颠簸变成“半日即达”。从家庭旅馆到特色餐饮，从文创商铺到非遗体验，旅游业的繁荣带动更多当地群众在“家门口”致富。

“不仅是各种小长假，如今周末也成了客流‘小高峰’，我们许多人靠着旅游业过上好日子。”阿里地区普兰县塔尔钦国际旅游小镇的民宿老板胡勇华笑着说。

智慧引航，货畅四方

飞机不仅承载着旅客的脚步，也承载着货物的流通。

“民航拉萨站建立之初，货运量很小，进港大多是一些蔬菜等生活物资。”西藏机场集团货运部进出港业务室副经理次旦卓玛见证了西藏民航货运的发展——她自1999年大学毕业后，就一直在机场从事货运工作。

进出港货物的变化，折射出西藏人民生活水平的跃升。目前，进藏货物已拓展到鲜活易腐产品、冷链药品、贵重物品和高附加值商品；在出港货物中，虫草、松茸、牦牛肉、青稞制品、藏药及工艺品等特色产品比重大幅上升。

西藏特色产品通过民航走向全国，全国各地的好物也通过西藏民航走向南亚市场。“自2023年拉萨至加德满都国际航线复通以来，已有数吨来自国内各地的产品通过航班运出。”拉萨贡嘎国际机场海关副关长张威表示。

在拉萨贡嘎机场，空乘人员正在登机  张汝锋 摄

次旦卓玛补充道：“现在国际货运需求大，有时候一批货物来不及一次运完，甚至要分批走。几乎每天都有人来电或上门咨询国际发货流程。”统计数据显示，2025年上半年，西藏民航共安全保障货邮吞吐量2.6万吨，同比增长7.9%。

民航西藏区局服务体系的数字化、智能化蜕变，让货运更方便。“最早机场的货站只有两个仓库，所有称重、登记全靠人工。”次旦卓玛表示，现在电子化系统和现代化设备取代了人工操作，货站容量已扩展至约8万吨，运输效率大幅提升。自动化分拣、海关“一次过检”实现货物从入库到出港全程可溯，以往数小时的流程，现在最快可压缩至分钟级。

从60年前第一条民航航线开通，到如今193条航线纵横交织，西藏民航的发展史诗，每一笔都写满壮阔。展望未来，航线将向更远方延伸，机场将向更完善迈进，服务将向更优质升级。西藏民航将更加紧密地联通高原与世界，见证、助力西藏在新时代的长空下振翅高飞。