5年前，梁文元携带乘龙牌电动车来到贵港时，这里电动车产业还是一片空白；如今这里已经形成年产500万辆两轮电动车、50万辆三轮电动车、500万套零部件的中国-东盟新能源电动车生产基地，爱玛、绿源、台铃、欧派、立马等5家行业排名前十企业入驻，本地配套率达80%，建立相对完善的产业链，“好电车贵港造”声名远播。
2021年9月7日，贵港市委书记何录春代表中国共产党贵港市第五届委员会作报告时说：“要把贵港打造成为中国-东盟新能源电动车博览会和中国电动车行业协会年会的永久举办地，推动贵港优质产品进入东盟，走向世界！”
贵港市位于广西东南部、珠江流域干线西江中游，粤港澳大湾区—东盟商贸物资流动主轴线重要节点、珠江—西江经济带广州与南宁“两核”间中枢，是连接粤港澳大湾区、面向东南亚、沟通北部湾、辐射大西南的重要节点城市，区位和交通优势突出。
“新能源电动车属于国家战略性新兴产业，在我国华南地区及环东盟地区还没有聚集点。”2021年11月25日贵港市电动车协会会长梁文元在接受记者采访时说，“当时梅姐做了很多功课，坚信在华南会形成一个以中国-东盟贸易圈为中心的中国东盟电动车生产基地，贵港的区位和交通优势是首选。”
梁文元所说的梅姐就是现在贵港市港北区委书记黄英梅、时任港北区常务副区长。在港北区政府招商引资下，2015年底，梁文元踏上贵港这片热土，租用标准厂房生产乘龙牌电动车，3年后，乘龙品牌被广西壮族自治区政府授予广西名牌称号。
为打造中国-东盟新能源电动车生产基地，贵港市狠下功夫，出台“低速电动车生产管理暂行办法”“低速电动车登记暂行规定”，解决电动车“合法身份”难题等。2019年，贵港市建成广西新能源电动车产品质量检验中心，通过国家CNAS认可评审，检验综合能力处于国内先进水平。
强龙头、补链条、聚集群。2021年以来，贵港市又引进名震机械年产100万套电动车配件项目等4个补链壮链项目。2021年9月12日，广西绿源智能工厂正式投产，项目全部建成后年产能150万辆，年产值预计超50亿元。该项目投产，标志着贵港新能源电动车生产向智能化生产迈进。（张思）
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