假如把火箭比喻成人体，那么发动机就是火箭的心脏;假如把火箭比喻成飞鸟，那么发动机就是火箭腾飞的翅膀。火箭发动机是目前实现宇宙飞行的唯一动力装置。毫无疑问，张贵田就是“为火箭插上翅膀的人”。

在今年的首个“中国航天日”，中国工程院院士、航天科技集团六院科技委主任张贵田，心情格外激动。46年前的1970年4月24日，张贵田参加了中国第一颗人造卫星“东方红一号”的研制发射;46年后的2016年，他又目送新一代大推力运载火箭“长征五号”踏上首飞征程。

回忆起从“东方红一号”到“长征五号”，历经半个多世纪研制液体火箭发动机的峥嵘岁月，这位85岁高龄的老人，禁不住心潮澎湃。

做科研，就是要有种不达目的不罢休的“傻”劲

“说句大实话：做科研，其实就是‘犯傻’。”采访中，张贵田虽年事已高，但精神矍铄，双眼透出科学家特有的睿智光芒。

他告诉半月谈记者，做科研必须沉下心来，抛却一切杂念，一心一意钻研。作为当代科学家，在社会多元化的今天，面对各种诱惑，必须保有这份“傻”劲，执著一念。

从“东方红一号”遨游太空，到神舟系列载人飞船实现交会对接，再到嫦娥三号成功落月，航天六院研制的液体火箭发动机及空间推进系统，发射了迄今为止中国几乎所有的卫星和航天器，圆满完成了载人航天、探月工程等为代表的各项任务。

“科研工作是充满艰辛、更充满快乐的事业。特别是在信息化高速发展的今天，我们有着很好的科研条件。”2015年9月20日，随着新一代液氧煤油发动机提供动力的“长征六号”火箭首飞成功，张贵田院士和他的团队20多年的执著探索终于收获了新硕果。张贵田院士说：“别的国家可以，我们也可以;他们能解决的难题，我们通过自身努力，也能找出适合国情的解决办法!”

只有依托团队力量，事业和个人才会有更大发展

张贵田所在的航天科技集团六院载誉无数，张贵田笑称：“这是集体的努力。”他坦言，“只有看淡个人所得，依托团队的力量成长，事业和个人才会有更大的发展。”

2016年，张贵田带领的航天科技集团六院液氧煤油发动机研制团队获得了2015年由全国七部委和中央电视台联合举办的“全国十大科技创新团队”，靠的就是团队的力量。

张贵田院士清晰地记得，50多年前，中国人决定要研制自己首颗卫星的时候，研制发射卫星用的运载火箭发动机，便成为重中之重。

发射“东方红一号”的火箭，被命名为“长征一号”，它以中远程一、二级液体火箭发动机为基础，增加一个使用固体火箭发动机的第三级，组成了三级运载火箭。

当时，张贵田担任了我国第一台中等推力的高空发动机的主任设计师。经过多次地面试验和飞行试验，终于圆满完成了我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”的发射任务。

多一份国家担当，少一些功名利禄的羁绊

相比较当年自己和团队里的同志们一起静心研究、醉心设计的那段岁月，张贵田始终有些惋惜：“目前科研工作者普遍存在的问题就是浮躁。”张贵田认为，科研工作者不是生活在真空中，难免受到社会潮流的影响，为名利、权力、金钱所累，但不能淡忘了科研的初心，对本来执著奋斗的目标有了松懈。

“科研人员特别是当代科学家首先还是要爱国，只有敬业、爱国，才有科研的动力和正能量。”采访中，张贵田提到了钱学森教授。他表示，当年钱学森宁可抛弃美国人给予的功名利禄，也要回到一穷二白的祖国搞科研，搞导弹研究，真正体现了一位科学家的爱国情怀。

半个多世纪以来，张贵田所在的航天科技集团六院，研制了上百种型号、各种性能和用途的发动机，都拥有自主知识产权。张贵田认为，如果没有一种执著的爱国情怀，是不可能克服重重困难，从零起步，从大到强，达到今天的发展水平。

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