快递“夺命”根在病态的“快”

文 王永霞

近期，一快递公司因违规流通危险化学品而导致一死多伤事件，令人痛心和震惊。快递业是大物流时代重要的中枢系统，与公众利益深度关联。在现实生活中，很多人生活、学习、娱乐等用品都是通过网络购买，快递送至。

“毒包裹”事件发生后，我们冷静分析便不难发现，我国快递业近年来出现的诸多问题都与速度有关。“快”成为其追求的核心目标，而管理水平、服务质量、法律意识等方面则被抛之脑后。如果听任快递行业带着病态疯狂发展下去，会引发更多、更大的危险。

从大环境来看，我国电子商务业的迅猛发展带动了快递业的极速扩张。很多快递企业拼命拓展业务领域，“大跃进”式加盟，门槛低得不能再低，只需要一张办公桌、几部电话和几名员工，支付极少的费用就能开门营业。而此种加盟模式使不少快递企业陷入“利润低、服务差、违规多”的恶性循环。

由于追求“快”节奏，很多快递公司是招来人就用，根本来不及对快递员进行必要的岗位培训，甚至没有建立什么培训制度，导致很多快递员送递多年，但对国家违禁物品一无所知或者知之甚少，出现类似快递夺命、伤人事件绝非偶然。

此外，快递员的收入是按件计算，为了多送包裹多赚钱，快递员们经常是骑着摩的、开着电动三轮车疾驰而来，飞奔而去，根本来不及检查顾客或商家所寄物品是否合规、合法。省略了验视和拆装等环节，虽说提高了速度，却增加了风险。有报道称，一些人利用当前快递业宽松的邮寄环境，先将枪支拆卸开，分批发给买家，然后通过视频指导买家进行组装。此类危及民众生命安全的问题，亟须引起有关部门的高度重视。

快递业求快本没有错，错的是快得太离谱，快得把不住方向盘，快得踩不住刹车，这样迟早会出事故。所以，必须进行减速，使其慢行或者停下来好好检修一下，让快递这辆“车”能平稳行驶。

当然，快递业虽然出现了问题，但不能因噎废食，还是应该鼓励和保护这一新兴产业。让其放慢速度，并不是说要其降低工作效率，放慢物流或投放的速度，而是要由内及外，进行全面改革，以适应当前数亿网民的需求。首先，需要完善相关法律法规，建立更明晰的快递业管理规范，使其有章可循；其次，要加强行业内部管理，建立各项规章制度，对所有从业员工进行严格的职业培训，并与之绩效挂钩；第三，应用和普及各类收寄验视器材，对所有邮寄物品进行检验，绝不错过和漏掉任何一件危险货物；第四，向发达国家的同类行业学习，改变目前简单的加盟模式，堵住管理粗放所造成的监管漏洞。唯有进行系列改革，我国快递业才能够又好又快地发展。

版权声明：凡本网注明"来源：半月谈网"的所有作品，均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品，任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权，点击 获取授权