“618”探访京东西藏日喀则配送站
“对客户说话要客气点，路上一定要注意安全。”6月4日上午11点，例行晨会上站长刘岩说完这句话后，几位配送员开始了新一天的工作。这里是京东物流西藏日喀则站，2016年成立，凭借约4000米的海拔坐上了海拔最高配送站之一的位子，自去年京东率先在西藏设立仓储基地开始，距离拉萨300公里的日喀则订单量也大增，今年京东“618”大促，记者来到日喀则，看看电商大促对这里消费有何影响？
爱“洋货” 高原消费者越来越时尚
记者在现场看到，日喀则消费者网购的商品，很多都是日用百货、进口食品，还有3c电子等。京东的大数据也显示，过去一年（截至2018年4月），进口食品消费增幅超过1.6倍，西藏位居全国第二，粮油调味料、饮料、休闲食品几个类别，西藏增幅均位居全国第一。
站长多次强调，京东配送员一定要注意服务水平，记者跟随马亥克木送包裹的路上，记者感受到了他们最温柔的一面。6月的日喀则，天气像孩子的脸说变就变，刚送完第一个包裹，就下起了大雨。他赶紧从配送车拿出雨布，把车厢包得严严实实的，包好之后，迎着风雨继续走在送下一个包裹的路上。路上，记者问马亥克木有没有遇到过一些特别难缠的客户，他笑着说：“不能说是难缠，我做的就是这份工作。客户虐我千百遍，我待他如初恋就好了。”
预计单量翻番 信心十足备战“618”
一场持续了一个多小时的大雨被艳阳天代替，真是刚被寒冷亲吻，猝不及防又被骄阳拥抱。来不及吃午饭，在已经走过无数次的路线上走走停停，给客户打电话到口干舌燥，即便这样也顾不上买瓶水喝。用马亥克木的话来说就是：“吃饭就要耽误派送时间，吃得也不踏实。全部送完了可以安心吃。”
大家都出去派送包裹后，热闹的库房冷清下来，站长刘岩也忙起了自己的事儿。那就是核查信息，给客户打电话，还要考虑如何迎战即将到来的“618”。“6月23日至26日会迎来配送高峰期，根据经验，要从早上7点忙到半夜。预计今年单量还会翻番，所以计划提前招聘配送员进行培训。”刘岩说。
遇到真爱 留在西藏做喜欢的工作
1985年出生的刘敬红来自山东，性格腼腆，踏实努力。1998年第一次进藏，2013年，他遇见了此生挚爱，一位美丽的藏族姑娘。“结婚后带着妻子回了山东老家，后来一同出国，在国外从事商品分类工作。”回忆起那段日子，他说太辛苦了。一年后，他们果断选择回到西藏。
“一来这里我就做这份工作。以前的工作都是为了养家糊口，只能说是坚持做，而现在我做的是自己喜欢的工作。”如今，他们的孩子已经上学了，美满的爱情和如意的工作让他倍感幸福。
在整个采访过程中，记者看到最多的是他真诚的笑脸。海拔最高配送站的名头，让他多了一份荣誉感。这份荣誉赶走了原本枯燥和苦累带来的消极情绪。
五个人的“兄弟连” 粗糙汉子也有细腻的一面
每天早晨8点半，随着一辆货车的到达，京东物流西藏日喀则站的5位工作人员就开始了忙碌的一天。4日，已经是京东“618”大促的第四天，订单量也比平时增长了80%以上。
9点不到，车来了，大家立马投入到工作中。货车司机负责从车上往下卸，马亥克木负责扫码验货，刘岩、崔中锋和付作九负责传递，刘敬红负责分类。整个过程中，五个人的“兄弟连” 配合默契，不到一个小时，货全部卸完了，刚还空空如也的库房被500多件大大小小的包裹填满。
记者以为卸货后就能立马派送，其实不然，接下来的一步最麻烦也最重要——排货。“要按照街道、路段分类，这样就不会乱了。排货过程中，要将每一个包裹的信息扫码录入到系统中。”马亥克木告诉记者。
半个小时候后，原本混在一起的包裹经分类、整理，有了各自的“阵营”。紧接着，他们将已经分类好的包裹装上配送车。“装车也有讲究，要按照路程的远近装货物。”崔中锋说。（文/图 记者 李海霞）
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