奔驰事件了犹未了：不要让“灰犀牛”变成更多的“黑天鹅”

据媒体报道，4月16日晚，西安奔驰维权女车主W女士和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿的谅解协议，商家送出的“和解大礼包”还包括补过生日、赴德国参观车厂、10年VIP等，据称W女士对结果“非常满意”。

表面看，事件最后似乎是个皆大欢喜的“双赢”结局，消费者诉求得到满足，商家挽回了不良社会影响。其实，换个角度看就是“双输”了：消费者付出了尊严的代价，又在事件发酵过程中备受煎熬和干扰；商家的品牌声誉受到严重打击，又不得不拿出更多的物质补偿来安抚消费者。

在网络舆论场一直围观双方过招、大呼过瘾的“吃瓜群众”赢了吗？其实也没有。

事实上，西安奔驰事件在舆论场被热炒，只是一个偶发的“黑天鹅”事件，它之所以走进大众视线是源于一个知书达理的女性被迫决定变身“泼妇”的惊世骇俗，而它背后则扯出了汽车消费市场更多的问题，包括汽车质量问题、金融服务费问题。这些都是早已存在、人人皆知的“灰犀牛”现象。“黑天鹅”被安抚了，与更多人切身利益相关的“灰犀牛”则依然存在，如何解决、能否解决还是未知数。

显然，如果“黑天鹅”的安抚没有导向“灰犀牛”问题的解决，西安奔驰维权事件解决的实际社会意义就不是太大。虽然，当事双方和社会舆论可能都会反思，维权本不应如此艰难，事件本不应如此演变，但是，谁又能保证，这样的事件不会再次发生？灰犀牛，会不会化为更多的黑天鹅，给信任度如此脆弱的汽车消费市场带来致命的冲击？

安抚是治标不治本的，汽车消费市场的深层次问题需要汽车厂商、销售商、政府部门等有关方面拿出根本的解决之道认真应对，少一些推诿拖拉的套路，多一些务实管用的措施，与其让消费者走“按闹分配”的老路，不如一开始就将其当成“VIP”真诚以对。无论这些问题涉及多少关联方的利益，要动多大的“奶酪”，此时此刻都到了必须解决的时候了。否则，不管“黑天鹅”还是“灰犀牛”，都将是当下的市场无法承受之痛。（半月谈评论员：王新亚）