中共中央宣传部委托新华通讯社主办

半月谈

首 页 >> 资讯 >> 民生话题 >> 打通农产品进城“最初一公里” >> 阅读

打通农产品进城“最初一公里”

2018-03-27 09:14 作者:侯文坤 王贤 来源:半月谈网 编辑:常磊
分享到:

依托遍布城乡的综合服务网络,围绕资金、信息和物流等要素,湖北邮政系统整合“线上+线下”双平台,疏通农产品进城“最初一公里”,让藏在深山人不识的“土疙瘩”,成了群众脱贫致富的“金钥匙”。

“土疙瘩”是怎么进城的?

“往年家里4亩土豆也就能卖个三四千块钱,去年已经超万元了。”湖北建始县官店镇横梁子村3组的贫困户汪立没想到,武陵山山旮旯里的土豆有一天能卖到北京、上海这样的大城市里去。

横梁子村党支部书记田天义说,土豆是村里很多家庭的收入来源,但以前卖不出价,大家种得不安心,因为没人收就只能拿去喂猪了。

田天义介绍,是邮政上门取货让村民种土豆没了后顾之忧。不仅如此,建始县邮政分公司还与村里共同建设了700亩高山土豆示范基地,请农业专家指导村民科学种植,土豆亩产增加到4600斤,更多土豆得以“打包”进城。

同处武陵山区,湖北宜昌五峰土家族自治县打造了农村电商扶贫平台“五峰蓝”。2017年5月底,“五峰蓝”和湖北邮政合作,将五峰土豆摆上邮乐网,不到一周订单就突破5000单。如今,五峰农村电商年线上交易额达1.95亿元,20%以上来自建档立卡贫困户。

“早先在农村做生意成本太高,物流费用降不下来。”在建始县租了2000多亩地搞种植的杨波说,以前香菇运费一斤要两三元,还得自己拉到镇上快递公司网点,邮政运费只要0.7元一斤,快递员还到村里揽收。

得益于湖北邮政疏通进城通道,赤壁猕猴桃、来凤生姜、襄阳花生、宜昌蜜桔、红安红薯、竹溪土豆……这些长年“埋”在大山里的“土货”正大步走向都市。

“最初一公里”是怎么打通的?

湖北邮政总经理任永信说,当前,农民脱贫致富主要还靠农产品卖出好价钱。只是,农产品进城在许多地区还缺乏配套的社会分工和服务。

建始县商务局副局长黄海彬告诉半月谈记者,农产品进城,涉及称重、安检、打包、包装等一系列物流环节,都要在农村的“最初一公里”完成,这也是农村电商发展的难点。

为疏通“最初一公里”,湖北邮政改变以往只管化肥、种子等农资分销配送的“配角”形象,借助2000个基层网点和近万名投递人员组成的物流网络,构建起“线上+线下”双平台。

线上,着力打造邮乐网湖北地方馆,现已上线商家447户、上线商品10000多种,日均订单6000笔。同时,引导员工、贫困户和社会人员开通移动应用“邮乐小店”,加大农产品宣传力度。

线下,湖北邮政建设县、乡、村三级农村电商体系:在县里建起农村电商运营中心,在乡里打造三农服务站直营店、邮乐线下体验店等组成的“掌柜之家”,综合性商超实现行政村全覆盖。

“线上+线下”网络不仅销售范围广,而且接地气。对农户,摸索出了邮政代销、代运营、“基地+邮政+社区店”等农产品运营模式;对企业,邮政牵头开发品牌产品,利用邮乐网平台、邮掌柜系统,为企业提供策划、宣传、销售等服务。

“邮政的优势在乡镇,而且越是偏远山区,优势越突出。这就易于打造健全的物流、金融服务网点。”任永信介绍,湖北邮政已在省内初步构建了“购物不出村、销售不出村、金融不出村、创业不出村”的邮政农村电商生态,2017年累计助推农产品进城订单超160万单,销售近2亿元,成千上万贫困户从中获益。

“羊肠小道”如何升级“高速公路”?

不过,当前农产品进城仍受到山区农业“散小弱”、电商人才稀缺等短板制约,农产品进城之路要由“羊肠小道”变为“高速公路”,还有赖于政府、企业协作优化软硬件环境,完善公共服务体系,形成农村电商良性生态圈。

其一,改良农村现有农业生产组织方式。黄海彬认为,应鼓励专业合作社等新型农业经营主体整合当地土地等资源,推动农产品产业化、规模化、标准化生产。

其二,强化市场意识,打造品牌,提升农产品附加值。京东恩施馆负责人冉旭等建议政府牵头、市场协作,为地方企业、贫困地区农产品提供品牌策划、包装、宣传等一揽子服务,更好地整合区域资源,破解农产品品种单一、季节性强、品牌化程度低等制约因素。

其三,加大贫困地区本土电商人才培养。宜昌邮政公司李素芳表示,只有以实际政策支持基层电商人才培育和回流,让更多贫困户树立电商意识,才能让电商不仅授贫困户以渔,更能营造“渔场”,让山区农产品进城之道变为康庄大道。(半月谈记者 侯文坤 王贤)
 



版权声明:凡本网注明"来源:半月谈网"的所有作品,均为半月谈网合法拥有版权或有权使用的作品,任何报刊、网站等媒体或个人未经本网书面授权不得转载、 链接、转帖或以其他方式复制发布。违者本网将依法追究法律责任。如需授权,点击 获取授权