从云贵高原到南海之滨。珠江一头连着经济欠发达的西南地区，一头连着繁荣的南部沿海城市群。发展程度不一的两头却在一个个“世纪工程”崛起时定格在同一时间刻度。

自西向东，珠江流域就像一条长长的“表带”，串起了上游的北盘江大桥、中游的射电望远镜FAST、下游的港珠澳大桥。这些“世纪工程”像这条“表带”上的“底架”“表盘”“扣面”，构成了一块独特的“腕表”。

源头“底架”——世界第一高桥

北盘江大桥连接贵州省六盘水市都格镇与云南省宣威市普立乡。这里重峦叠嶂、沟壑纵横，是珠江上游支流北盘江的源头。交通运输部采取云贵两省共建模式，批复工程投资10.28亿元，以确保项目顺利实施。

经过一系列技术攻关，大桥项目部提出了“中纵梁+大次横梁”支撑体系、纵移悬拼施工技术等突破性、创新性成果，解决了北盘江大桥重大关键技术难题。

2016年12月29日，北盘江大桥建成通车。北盘江大桥桥身全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，为目前世界第一高桥。大桥主桥为连续钢桁梁斜拉桥，主桥跨径720米为目前同类型桥梁世界第二。工程师说：“建桥的钢索连接起来，相当于北京到纽约的距离。”

大桥通车后，云南宣威至贵州六盘水的车程由4个多小时缩短为1个多小时。川黔渝三地和东盟自由贸易区的连接纽带更加通畅。

中游“表盘”——世界最大单口径射电望远镜

处于珠江流域中游的贵州平塘县克度镇金科村大窝凼洼地，群山环绕着一口巨大的银灰色“锅盖”，这是世界最大单口径射电望远镜——500米口径球面射电望远镜，英文简写“FAST”。它像珠江流域这块“腕表”的“表盘”，只是，这块超级“表盘”计算的不是时间，而是宇宙深处的秘密。

从1994年启动选址，到2011年动工，直到2016年9月竣工，建设者用了20多年时间建设了中国最大的天文工程。FAST镜面由4450块、186种大小不同的三角形反射板组成，面积相当于30个足球场那么大。

科学家说，这座射电望远镜与被评为人类20世纪十大工程之首的美国Arecibo300米望远镜相比，其综合性能提高约10倍;与号称“地面最大机器”的德国波恩100米望远镜相比，灵敏度提高约10倍。

从技术到材料，FAST基本上是国产，展现了我国自主创新的能力。

FAST投入使用后，能接收到137亿光年外的电磁信号;巡视宇宙中的中性氢，以探索宇宙起源和演化;还将寻找新种类脉冲星，提高引力波探测的灵敏度;甚至可以搜索星际通讯信号，探索地外文明。

终端“扣面”——世界最长跨海大桥

珠江入口处，一条“长龙”卧在伶仃洋的海面上，这就是“腕表”的终端“扣面”——港珠澳大桥。前不久，由粤港澳三地共建的港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。这座全球最长跨海大桥长达55公里。香港、珠海、澳门由此实现陆路“牵手”。

港珠澳大桥集桥、岛、隧道于一体，拥有世界上最长的沉管海底隧道。大桥岛隧工程同时有着许多“第一次”：中国第一次外海大型深水沉管隧道施工，世界第一次大型钢圆筒成岛施工，世界第一次重达8万吨的混凝土预制构件工厂法施工……

在中国交通建设史上，这座桥被称为“技术最复杂”的“世纪工程”。它使用的108万立方米混凝土可以溯源、42万吨钢铁够建造60座埃菲尔铁塔、开创性提出的“120年使用年限”，打破了国内大桥的“百年惯例”。

“乘风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”港珠澳大桥建成通车后，珠海至香港的交通时间将由现在的水路约1小时，陆路3小时以上，缩短至半小时以内，形成一小时交通圈，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化影响深远。

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