党的十九大召开期间，记者走进繁忙的南部战区空军某航空管制中心大厅。大屏幕上，近百个机场、数百条航线布满荧屏，实时数据密密麻麻，代表飞机的亮点闪烁移动。

“陆上有国门，空中也有国门。20公里宽的航路就是‘空中国门’，所有出入境航班必须得到许可指令，并在规定高度通行。”中心航空管制参谋李恒明告诉记者，在这个中心，“国门卫士”透过屏幕戍守长空。

“近年来我国经济高速增长，民航业蓬勃发展。”南部战区空军航管处处长刘齐全介绍，目前国内前十大繁忙航线中，该战区范围内就占5条，属地多个机场进入千万级流量行列。

在新时代党的强军思想引领下，空军部队实战化训飞任务更加频繁，海航、陆航、警务飞行任务猛增……日益提升的航空需求和高频次航空器起降，使得“空中国门”愈加繁忙。担负空管任务的该航空管制中心，平均每天处理民航空情超过5000架次，并以每年10%任务量增长。

“空中国门”是无形的，但在“国门卫士”眼中，它却分外明晰真切。“透过荧屏我们可以清晰地感受到祖国发展脉动，今天的世界离不开中国，中国也离不开世界，‘空中国门’将越来越开放、繁忙，空管也将更加高效、自信。”李恒明的语气坚定。

去年6月，南部战区空军航管部门与广东省政府、民航等单位密切协作，在珠三角地区展开空域精细化管理改革试点工作，珠三角地区飞行流量、航班正常率、节能减排效率等指标稳步提升。

“十九大报告强调要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重。这意味着，未来中心处理飞行流量的任务将会更重，必须进一步提高飞行监控和调配效率。”正在调配航班的中心航空管制参谋陈晶晶说。

目前，该中心正在探索建立以空管任务为主体，通信、雷达、飞行情报、气象等相配套的空管网络，形成空管雷达与其他探测系统相结合的空管雷达监控网……一个军民互联互通的崭新空管平台正在加速形成。

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