改革年代的人性化与化人性

文 滕朝阳

德国制造业称雄全球，如今却在北京遇到了“技术失灵”的尴尬。

据《参考消息》援引香港媒体的报道说，德国生产的地铁检票机在北京“水土不服”。工程师每年都要从德国飞来中国好几次，处理各种技术故障，尤其是系统失灵，但截至目前，外国技术人员还没有想出一个有效解决方案。依我看，除非“欧洲标准”向“中国标准”表示臣服，否则，他们是没有出路的。

但所谓标准，又不是或主要不是技术上的，而是技术背后的人性。在欧洲，乘客之间总保持一定距离，德国工程师或许因此认为，两张票之间有两至三秒的间隔便足够了，其技术也应是建立在这样的行为习惯之上。但到了中国，对匆忙的乘客来说，即使半秒的间隔也嫌长。这话有些刻薄，仿佛说中国人都是急性子，但以地铁为主要交通工具的人，每天都不难见识蜂拥的人群争抢过检票通道的忙乱。眼下是信奉“时间就是金钱”的年代，大家看上去都争分夺秒，虽然不能确知争抢是为了高效率地做事，还是一种无目的的习惯。

以两至三秒间隔的预期，来应对半秒间隔也嫌长的现实，自不免归于失败。但所谓“技术失灵”，或许不是德国的技术真有缺陷，而是其技术还不够人性化。但相同的机器在欧洲多年来运转良好，为什么在中国却总是出问题呢？这只能说，这机器只符合欧洲公民的人性，不符合中国公民的人性。结果也就只能是，要么从软件到部件对产品加以改造，以实现中国人所认同、可接受的人性化，要么卷铺盖走人。就像美国要在中国销售汽车，若不重新设计喇叭使之更符合中国人高频率的使用习惯，一样要“水土不服”。

“水土不服”称得上“古已有之”，在清末更是大行其道，“人性化”则近些年才开始流行。人性化是个好东西，虽然人们的人性仿佛很有点不同。比如在有的城市，地铁车厢是禁止饮食的，不听劝阻的将处以高额罚款；但在另外一些地方的地铁车厢，禁止饮食的标牌虽随处可见，乘客依然大吃大嚼，决不会有人来干涉，更不必说遇到罚款这样不人性的事。看上去，后者似乎比前者更人性化，虽然给公众和环境造成的影响有天壤之别，但似乎也只能说是人性的差异，“欲速则不达”、“强扭的瓜不甜”，这样富于人性的老话，我们还有很多。

不过，好像也未见外国人或外国公司和我们来一场关于人性的辩论或较量，如果外来产品通过技术改造以更好地进入中国市场，也并不表示对中国式人性的认同，不过是利益驱动而已，谁会和利润过不去呢？何况，像地铁检票机这样的东西，以中国之济济人才，又不是造不出来？更何况，自己人总比外人更了解同胞的脾气，一定能拿出符合国民人性化的产品，再加上价格的优势，取而代之不会是难事。但显而易见的是，无论是外国技术的变通还是中国制造的替代，受到尊重的是不同于外人、仿佛也很有点个性的人性，眼见得这人性愈发不可撼动了。

发达国家的先进技术和文明规范在中国失灵，总不好一口咬定是因为人家的技术或规范不好，或许只是发展阶段不同的一个注脚。但如果中国人并非注定要生活在外国设备为之束手的环境中，如果在强调自我人性的同时能看到别样的人性，那么主张人性化的另一面一定还站着化人性的思考。搞市场经济是合于普遍人性的选择，但只有立于良好法律和基础之上的市场经济，才能有力塑造追求个人利益最大化的“经济人”暗合于增进社会公共利益的人性；个人权利的张扬与对有限政府的诉求，也应孵化出建构并适应公共生活的人性。在全面深化改革的时代背景中，人性化和化人性都是不可或缺的主题。

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